Bootspflege und Reparaturprodukte für Ihr Boot
Halten Sie Ihr Boot mit Bootspflege und Reparaturprodukten in Schuss! Beheben Sie Schäden am GfK-Boot, PE-Boot oder Schlauchboot mit Spachtelmasse, Silikon oder Kunststoff- und Metallkleber. Motorspülungen und Motoröl pflegen den Bootsmotor und sorgen für eine optimale Motorleistung. Mit Abdeckplanen schützen Sie Ihr Boot oder den Außenbordmotor vor Schmutz und Regen. Unsere Planen eigenen sich zudem für Gartenmöbel oder als Unterlegplane beim Camping. Optimal lassen sich Abdeckungen mit praktischen Tenax ®-Schnellverschlüssen.
Adeco Aktivator (Härter) für Adeprene & Adegrip Reparaturset Set PVC, Vinyl, Hypalon und Neopren
Inhalt: 0.01 Liter (919,00 € / 1 Liter)
Lieferzeit: 1-3 Tage
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Beste Qualität zur Reparatur, Pflege & Reinigung Ihres Boots
Zu welcher Saison sie Ihr Boot, GFK-Boot oder Schlauchboot auch reparieren und pflegen wollen: Wir vom Wellenshop unterstützen Sie über das ganze Jahr mit umweltfreundlichen Markenprodukten von Tenax®, Mannol® und Yachticon®.
Mit unseren Abdeckplanen schützen Sie Ihr Boot oder den Außenbordmotor vor Schmutz und Regen beim Überwintern. Zum sicheren Befestigen eignen sich die Schnellverschlüsse, Schlüssel, Lochplatten, Schrauben und Muttern von Tenax®.
Zum Kleben, Spachteln, Pflegen und Reinigen Ihres Boots dient unser Sortiment von Mannol® und Yachticon® Die Motorspülungen und Motoröl von Mannol® pflegen den Bootsmotor und sorgen für eine optimale Motorleistung. Viele unserer Produkte eignen sich für die Wartung Ihres Caravans oder Reisemobils.
Machen Sie Ihr Boot mit unser Hilfe wieder richtig flott und stechen „volle Kraft voraus“ in See.
Wie warte ich den Elektromotor und das Getriebe einer Ankerwinde?
Eine Ankerwinde arbeitet im aggressivsten Milieu an Bord (Salzwassergischt und Schlamm) und benötigt jährliche Pflege:
· Das Getriebe: Die meisten Winden besitzen ein Schneckengetriebe, das in einem Ölbad läuft. Einmal im Jahr sollte das Getriebeöl (meist SAE 90) kontrolliert und nach Herstellervorgabe alle 3–5 Jahre gewechselt werden.
· Der Elektromotor: Das Motorgehäuse darf niemals geöffnet werden, solange es dicht ist. Wichtig ist es, die Schutzkappe abzunehmen, um die Anschlüsse zu prüfen. Alle beweglichen mechanischen Teile außerhalb des Gehäuses (Kettennuss, Kupplungskonusse) müssen demontiert, von Salzablagerungen gereinigt und mit wasserbeständigem Seewasserfett (z. B. Teflonfett) dünn eingeschmiert werden.
Welcher Korrosionsschutz verhindert das Festfressen von Edelstahlbolzen?
Wenn Edelstahlbolzen direkt in ein Aluminium-Gehäuse der Ankerwinde geschraubt werden, entsteht bei Kontakt mit Salzwasser eine brutale galvanische (elektrolytische) Korrosion. Das unedlere Aluminium opfert sich auf, oxidiert zu weißem Pulver und sprengt das Gewebe, wodurch die Bolzen untrennbar festfressen.
· Die Lösung: Verwende bei der Montage konsequent Tef-Gel (auf PTFE-Basis) oder Duralac. Diese hochviskosen Pasten trocknen nicht aus und bilden eine absolut undurchdringliche, isolierende Trennschicht zwischen dem Edelstahl und dem Aluminium. Der elektrische Fluss wird unterbunden und die Bolzen lassen sich auch nach Jahren im Salzwasser problemlos lösen.
Wie reinige ich die elektrischen Anschlüsse der Winde im feuchten Ankerkasten?
Die dicken Kabelanschlüsse der Winde sind im Ankerkasten permanent salzhaltiger Luft und Spritzwasser ausgesetzt. Dies führt zu grünem Kupferfraß (Grünspan) und hohen Übergangswiderständen.
1. Klemme die Hauptstromversorgung der Winde am Batterieschalter komplett ab.
2. Demontiere die Kabelschuhe von den Gewindebolzen des Motors.
3. Reinige die Kontaktflächen der Kupfer-Kabelschuhe und der Messingbolzen gründlich mit einer Drahtbürste oder feinem Schleifpapier, bis das Metall wieder hell glänzt.
4. Schmiere die Kontakte nach dem Festziehen dick mit Polen-Fett (Vaseline) oder sprühe sie mit speziellem Schutzwachs (z. B. Wet Protec) ein, um Sauerstoff und Feuchtigkeit dauerhaft auszusperren.
Wie reinige ich klebrige, dreckige Fender effektiv von Algen und Teer?
Alte Fender werden durch UV-Strahlung oft klebrig (Weichmacher wandern aus) und nehmen Dreck extrem schnell auf.
· Gegen Algen und normalen Schmutz: Warmes Wasser, eine harte Bürste und einfaches Spülmittel oder Schmierseife.
· Gegen Teer, Gummiabrieb und hartnäckigen Ölschmutz: Verwende speziellen Fender-Reiniger aus dem Fachhandel. Alternativ wirkt Aceton oder Bremsenreiniger auf einem weichen Lappen Wunder. Achtung: Aceton darf nur extrem kurz und ohne Druck angewendet werden, da es das PVC anlöst. Sofort danach mit klarem Wasser abspülen und den Fender mit einer Kunststoffpflege (oder Autowachs) versiegeln, um das Auswaschen der Weichmacher zu stoppen.
Wie reinige ich verhärtete, steife Festmacherleinen?
Festmacher werden mit den Jahren steif wie Drahtseile, weil sich feine Salzkristalle tief im Inneren des Geflechts festsetzen und die Fasern blockieren.
· Die Rettung: Lege die Leinen über Nacht in eine Pütz (Eimer) mit lauwarmem Wasser und einem Schuss Essig – das löst den Kalk und das Salz aus den Fasern.
· In der Waschmaschine: Packe die Leinen zusammengerollt in einen alten Kopfkissenbezug (damit die Trommel nicht beschädigt wird) und wasche sie im Schonwaschgang (Wolle/Fein) bei maximal 30 Grad mit einem milden Feinwaschmittel. Ein Schuss Weichspüler im letzten Spülgang macht die Fasern wieder extrem geschmeidig und griffig. Danach an der Luft im Schatten trocknen lassen (nicht in den Trockner!).